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常有人說：“深圳欠東部一條地鐵”；還有人說：“福保人民距離全勤獎(jiǎng)只差最后兩公里”。深圳人盼著軌道交通進(jìn)駐鹽田、福保地區(qū)久矣，而這個(gè)愿望馬上就要實(shí)現(xiàn)了！三條新線一次到位，組團(tuán)登場(chǎng)，結(jié)束多片區(qū)“無地鐵”歷史！今日，2號(hào)線三期、8號(hào)線一期、3號(hào)線三期宣傳片震撼發(fā)布，首支開往蓮塘、鹽田的地鐵專列正式曝光，通達(dá)福田保稅區(qū)的南延線路也如約亮相。目前三條線路都已進(jìn)入運(yùn)營前準(zhǔn)備沖刺階段。

2號(hào)線三期及8號(hào)線一期線路平面示意圖

地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期的到來,即將打破這一僵局，連通市區(qū)繁華與東部勝景，使“坐著地鐵去觀光”成為現(xiàn)實(shí)。2號(hào)線三期從新秀站開出，經(jīng)蓮塘口岸站、仙湖路站到達(dá)蓮塘站，8號(hào)線一期則從2號(hào)線三期的蓮塘站接出，依次經(jīng)過梧桐山南站，沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站，并最終到達(dá)鹽田路站。兩條新線路與既有線路貫通運(yùn)營，使市區(qū)前往蓮塘、鹽田的地鐵成功暢通。東部軌道交通全面升級(jí)，讓深圳人的“詩與遠(yuǎn)方”得以在城市地鐵圈里實(shí)現(xiàn)。

過去的福田保稅區(qū)，“自駕黨”和“公交黨”最為常見。高峰時(shí)段擁堵的道路和車廂，以及公交轉(zhuǎn)地鐵的復(fù)雜行程，是片區(qū)“上班族”熟悉的出行“配方”。地鐵3號(hào)線三期開通在即，將進(jìn)一步完善福田保稅區(qū)的公共交通體系，為居民補(bǔ)充新的出行選擇！

新線路由既有的益田站南延接駁福田保稅區(qū)，設(shè)福保站，憑借1站1區(qū)間打通“最后兩公里”，讓居民坐上了“家門口”的地鐵！以深圳河為伴，與香港為鄰，福保站迎合粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和深港落馬洲河套大發(fā)展的趨勢(shì)，打造成高品質(zhì)、國際化的文化窗口，以“璀璨星河”為主題的站內(nèi)設(shè)計(jì)，照亮深圳的城市魅力。

地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期不僅沿途穿行著名旅游景點(diǎn)，而且線路設(shè)計(jì)“一站一景”，自成一道移動(dòng)風(fēng)景線，讓乘客從地鐵開始，感受東部生態(tài)人文之美。地鐵美術(shù)館再開“分館”! 2、8號(hào)線站廳均設(shè)置了藝術(shù)墻，專門用于民間藝術(shù)家作品展出，一系列呼應(yīng)東部風(fēng)景名勝的優(yōu)秀畫作將隨著線路開通與市民見面。8號(hào)線首推文化主題站點(diǎn)! 深圳地鐵以“鳳舞”“憶夢(mèng)”“游港”“竹韻”“臨山”“探海”為題裝飾8號(hào)線6大站點(diǎn)，將竹林、魚骨燈、港口集裝箱、海洋等具有區(qū)域代表性的文化符號(hào)融入空間裝飾，市民“抬頭”即能遇見驚喜。除了視覺效果一流，站內(nèi)服務(wù)設(shè)施全面升級(jí)也是一大看點(diǎn)。地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期新增母嬰室座椅、嬰兒尿布臺(tái)、折疊嬰兒座椅等設(shè)施，增加了無障礙衛(wèi)生間、防踏空安全條設(shè)計(jì)，整個(gè)地鐵空間安全滿分、舒適滿分、便捷滿分！此外，新線路擁有深圳地鐵的首個(gè)開放式客服中心，乘客可與地鐵工作人員“零距離”溝通，繞著服務(wù)臺(tái)“求關(guān)注”的尷尬將不再重現(xiàn)。

沿山海掘進(jìn)，施技法之精，地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期和3號(hào)線三期工程記錄并詮釋了“地鐵施工博物館”的誕生！17種工法輪番上陣，智解多重技術(shù)難題，深鐵建設(shè)者攻堅(jiān)克難，用汗水澆灌收獲，成就地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期的順利通車，促成了區(qū)域軌道交通的全面升級(jí)！即便是距離短、站點(diǎn)少的3號(hào)線三期，工序質(zhì)量也保持高水準(zhǔn)。工程上跨廣深港高鐵隧道，花式穿越民房民居、疏解交通、改遷管線，一如既往地考驗(yàn)深鐵建設(shè)者“繡花針”般的細(xì)致功夫。

萬事俱備，只待啟程。地鐵2號(hào)線三期、8號(hào)線一期、3號(hào)線三期嚴(yán)陣以待，蓄勢(shì)待發(fā)！東進(jìn)線路與南延線路全新開放，通車在即，深圳地鐵邀您同乘，駛向春暖花開。

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